ace缓冲器官网 S1416/MC10EU ML-B/S1210 原装 缓冲器
2023-05-12 00:00:00
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ACE还有其他系列的型号：
ACE经营自动化控制、运动控制、振动控制、安全产品等，每个产品都具有相应的系列
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原动机的种类和工作机的载荷性质，电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动较大。缓冲器的配合类型是装配工艺选择的重要信息，装配的精度是验证装配质量的重要手段。工作机的载荷如有冲击、振动，变化较大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的缓冲器。两轴轴线位置精度，一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒缓冲器或凸缘缓冲器。在允许的转速范围内，如轴的转速较高且有振动，应选用缓冲器；如两轴的对中困难或轴的刚度较小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的缓冲器。如传递的转矩较大，宜选用凸缘缓冲器。在高温、低温，存在油、酸、碱介质条件下应避免选用橡胶元件的缓冲器。缓冲器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从缓冲器标准中选用的。从标准中选择的缓冲器，在一般情况下强度是足够的，故不必进行强度校核，但对载荷较大或重要的缓冲器，为起见应对其中关键性零件或薄弱零件进行强度校核。缓冲器在加工过程中会有公差问题，半缓冲器加工时轴孔精度公差决定了装配的精度，主动端和从动端轴线的同轴度(径向误差、角度误差)和轴向间隙，会影响机器运行的稳定性，甚至影响到机器的使用寿命。在进行缓冲器装配作业，要明确每一个配合类型，如电动机与缓冲器主动端、减速机与缓冲器从动端的配合类型，然后通过实际测量确定孔与轴配的间隙量或过盈量大小而确定装配工艺，缓冲器的配合标准定义为过渡配合，并且遵循紧密的配合用在配合基本尺寸大的配合上，据实际每一配合的情况，我们仍然可以把缓冲器过渡配合称作为，小间隙配合和小过盈配合两种。缓冲器以工程塑料作元件，缓冲、减振、耐磨、拆装方便，工作温度-35～80℃。缓冲器联轴节工作时，通过和橡胶圈来传递力矩，因此使其具有较好的减振和吸振作用，并且允许用的同轴度。在组装时两轴间的同轴度控制在0.3mm之内，容易引起橡胶圈严重磨损，缩短其使用寿命而且会引起震动，失去原有的作用及时检修换，否则将会引起剧烈的振动，影响机车正常的运用。缓冲器传统拆卸工具现状机车在实际运用中，乘务员在机车整备作业和站停巡检中经常发现辅助传动室内有橡胶异味，经过检修人员检查发现是由于频繁的旋动的冲击使橡胶圈摩擦烧损。然而换联轴节的橡胶圈，又拆卸，拆卸需要专用的拆卸工装来克服与从动法兰间的静摩擦力。在拆卸开始之前，使用传统拆卸工具容易发生工装掉下的状况，且在机车检修作业换联轴节橡胶圈时至少需要两人协作作业，辅助传动间的作业空间比较狭小，有时还需要用撬棍、手锤等，现场作业工人的劳动强度高，在程度上影响了机车的正常检修效率。为此迫于以上检修工作所出现的和工人的劳动强度高等各类因素，要求对传统拆卸工具加以改进，尽量的提高检修效率，降低劳动强度，缩短联轴节拆卸时间，及时换橡胶圈，辅助传动部分的正常运行。在拆卸时充分利用正反丝的配合，克服工具与在拆卸时产生的旋转摩擦问题，把旋转摩擦转变为相对的静摩擦，这样在程度上防止传统工具因旋转摩擦，使工具崩出的现象。使用的滑道式附属装置可以实现一人单独操作，节省体力，在工装的一端螺母外端车有直径为30mm，为3mm的盲孔，这样能够拆卸初始工装掉下现象，重要的是可安装时两轴的同轴度，在程度上提高了橡胶圈的使用寿命。